【超值推】年輕不老，老得年輕：劉墉寫給中老年人的勵志處世書~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
《我不是教你詐》熟齡版，傳授中老年不可不懂的幸福心機
這也是劉墉針對今天這個時代寫的老後生活指南
可以讓中老年人安頓身心，可以讓這時代重新對中老年人關心
是送給長輩的貼心好禮
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—劉墉寫給中老年人的勵志處世書
年輕不老
人氣商品排行榜老得年輕
這是一本寫給中年人的勵志書，
因為中年人應該瞭解老人，找便宜省錢
中年的下一步就是老年。
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這也是寫給老人的處世書，
讓老人在落日餘暉中看清世界，
泰然地對待每件事，
圓融地對待每個人，
完滿地享受每一天，
從容地走完這一程。
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—《我不是教你詐》熟齡版，傳授中老年不可不懂的幸福心機
2019流行商品無論年輕時候多麼強，每個人總要老。
人可以老化，不能腐化！想不腐化，就要新生！
熱門商品這本書的文章不長，沒什麼口號，也不唱高調。很直白、很露骨、甚至很尖銳，一針見血。有話直說難免扎人，但是事實就是事實，人到老年，本性愈發顯現；面對老人，貪念愈難掩飾。父母是人、子女是人、親朋是人，人就有人性，有善有惡、有美有醜，不必搽脂抹粉。
講明了、摸清了，反而能看得開！
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—這本書是針對今天這個時代寫的老後生活指南
全書共分九章，談論關於中老年人生活中所要面對的種種，包括：「親情」、「理財」、「退休生活」、「身體及心理健康」、「夫妻與親子關係」及「生死」等等問題。
劉墉將自己親身的經歷，真實地書寫出來和讀者分享，並以長久以來累積的生活經驗與智慧，告訴中老年朋友：「人可以不服老，但是不能不知老！」只要保持年輕的心態，提早規劃，經營健康，以一種積極的態度面對老年，生活就會更自在。
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禮物第一章：享受親情
夫妻本前緣，善緣惡緣，無緣不合；兒女原宿債，欠債還債，有債方來。
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第二章：不做錢奴
多少糾葛都為錢！用得好，眾星拱月，用不好，五鬼纏身！
如果你是中年人，拿這幾篇文章給你的父母看，婉轉地讓他們知道錢財該怎麼規劃、遺產該怎麼分配。
如果你是老年人，請想想，你辛苦一輩子能享受多少、留下多少？你今天該怎麼辦？
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第三章：樂天知命
日用要簡，物欲要少，衣食要精，心情要寬！
與其壞掉，不如捐掉。與其累贅，不如不拿。
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第四章：經營健康
身體是要經營的，病痛是要面對的，健康是要維持的，迷信是要破除的。
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第五章：看透生死
不馬虎過一天，不苟且活一日。活得認真，死得乾脆。活得積極，死得泰然！
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第六章：心寬地廣
小中看大，可以神遊；大中看小，可以壯遊。
心有多大，世界就有多大。心有多美，世界就有多美。
老人最重要的是：活在當下！
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第七章：祛病延年
人的一生就像一天：日出、日中、日暮、日落。
就像一輛車：新車、好車、老車、廢車。
就像一架飛機：滑行、爬升、平飛、降落。
要想開得久、飛得遠、過得充實，就得規劃。
好康平台?
第八章：善待眾生
產品他們很可能是你最後看到的，他們很可能是看你到最後的。
當你向送行的親友揮手時，他們可能站在其中。
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第九章：細數家珍
眾裡尋他，不如回頭燈火；四處掏寶，不如細數家珍。
許多寶貝都因為主人的逝去而蒙塵，許多老人都忽略了先人留下的財產。
既然沒有能力出去打天下，不如回頭檢點既有的江山。
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本書版稅將全部捐贈台東縣南迴健康促進關懷服務協會做為照顧偏鄉老人之用。省錢王特價商品
商品訊息簡述:
作者： 劉墉
新功能介紹- 出版社：聯合文學
新功能介紹 - 出版日期：2016/04/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
竹市後站自動化停車場 進出卡「卡」惹民怨 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
新竹市政府陸續建置10處戶外無人自動化管理停車場，其中後站機車停車場原可利用悠遊卡進出，卻改成必須到繳款機繳費，引來民怨，市議會議長許修睿接到不少民眾陳情，他說，新竹是進步的科技城市，進出停車場卻無法使用電子票證，浪費時間也造成不便，將提案要求市府限期改善。市府交通處指出3C那買最划算，後站機車停車場原可使用悠遊卡進出場，因常有人到入口才翻皮包找悠遊卡，影響進場流暢，假日停車場使用率高，車陣常回堵到公竹路，因鄰近轉運站大客車出入頻繁，險象環生，且出場時如悠遊卡餘額不足無法現場儲值反而困擾，基於安全及提高進出大力推薦活動商品場流暢度考量，才改到繳費機現金或悠遊卡繳費，議會的提案會慎重評估。. } }); } 市府2月起陸續在果菜市場、東園市場、北大路及火車站後站等建置10處戶外無人自動化管理停車場，除東區區公所停車場外，都已陸續啟用，進場需按鈕取代幣，離場前須到繳費機繳費。許修睿說，以前後站機車停車場可按鈕取代幣或用悠遊卡進場，建置新設備後，只能使用代幣現金繳費，造成民眾不便。記者實地觀察，有人到入口拿出悠遊卡卻刷不過，一臉納悶「現在不能用悠遊卡？」，也有人抱怨過去用悠遊卡進出很方便，現在要到繳費機繳費，愈改愈不便。許修睿說，後站民營停車場維持取代幣及悠遊卡進出場，台北市也推無票無卡進出服務，更環保也節省時間，新竹市公營停車場只省錢王精選優惠能取代幣進場，將提案要求市府立即研擬改善方案。新竹市後站機車停車場原可利用悠遊卡進出，改成必須取代幣到繳款機繳費，有人拿出悠遊卡才驚覺不能使用。 記者黃瑞典／攝限時商品介紹影 分享 facebook
爭議20年捲土重來 淡北道路二階環評展開
2018年08月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
由於緊貼淡水紅樹林保護區，「淡北道路計畫」是否真的就能抒解淡水聯外交通，爭議長達約20年，今（23）日上午捲土重來，在環保署進行二階環評的第一次初審。
雖然新北市府增加多項降低生態衝擊的設計，但現有路廊的改善、大眾運輸利用率的提升是否已經窮盡能做的，以證明開闢淡北道路的需求與必要性，另對於可能吸引更多私人車輛進入台北市等疑慮，仍遭專案小組要求再補充說明，此案還要補件再審。
歷經訴訟並遭法院撤銷一階環評結論，新北市在2015年重新提出環評，並自願進入較嚴謹的二階環評。如今提出的計畫，主要回應了生態衝擊，與減緩進入台北市可能帶來的衝擊。
在生態衝擊上，當時由於淡北道路選在河岸與捷運淡水線之間，甚至有距離紅樹林保留區僅「1公分」的設計，遭質疑衝擊河口濕地與紅樹林生態。
新北市則強調，已經再次釐清紅樹林的界址，將來也將成立生態監督小組來確保。施工時，將有沿河路段不設照明、隔音牆配置、生態監督機制、夜間不施工、樹林棲地補償、路死防護措施、動物通道配置、設置草溝補償棲地等等預防與補償措施。未來也將定期對陸域、灘地、水筆仔等生態進行監測。
新北市新工處表示，淡北道路全長度將從本來的4.7公里增加到5.4公里。加長的0.7公里是淡北道路進入台北市，在隧道接回地面後，再接加設在大度路上的700公尺高架段，高架2公里就可接上洲美快速道路。
新工處表示，這個設計將分散車流，將車流分峰至福國路、洲美路，也讓承德路、文林路能有改善，現有路口的紅燈等待秒數將降低，也可以是緊急事故發生時的備援道路。
雖然多名市議員、里長等當地意見領袖強調，淡水人長久飽受塞車之苦，既有聯往台北的台二線已無法再動，甚至若發生災難，救護車都將在車陣中動彈不得。
不過，部分環委、台北市府與環團仍質疑開闢淡北道路的必要性，更擔心此舉將鼓勵更多的私家小客車上路，湧入台北市而連累台北市的交通。
綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，目前淡水的輕軌、淡江大橋都已經在做了，應該重新評估輕軌加入後，淡水地區的大眾運輸效果，否則只是一味滿足小客車的話，蓋再多的路都不會夠用。
環委李克聰亦指出，淡水捷運班次不足、輕軌還沒完工，未來把接駁轉乘接起來，再加上更優惠的月票等措施，或是公車專用道等管制策略；若大眾交通工具的搭乘率可以達到60％，那是否還一定要蓋淡北道路，新北市府應該說明是否能做的都已經做了。
也有當地民眾指出，雖然淡水已有「蛙跳公車」，但是面對擁塞的台二線，根本是淪為「癩蝦蟆」。
「要解決這個瓶頸，不等於我們放棄公共運輸的改善了。」新北市交通局副局長鍾鳴時表示，目前淡水交通沒有空間在增加任何大眾運輸的改善措施，例如若要拓寬台二線，除了面臨大規模的賠償，減少人行空間，那麼民眾就越沒有辦法步行至大眾運輸站點，而捷運雖然在淡水的部分還沒有滿載，但是台北車站卻已經超載了，沒有辦法再增加班次。
而小組要求新北市下次補充說明，在提升大眾運輸的政策上已有哪些做過的努力，再次以問題導向來探討淡北道路的必要性、需求性。而不屬於環評範疇的但涉及「沿海地區自然環境保護計畫」中淡水河口保護計畫自然保護區、永續海岸整體發展方案、淡水河流域國家級重要濕地等，也必須再明確釐清。
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