【大力推薦】無聊的魅力~熱賣好書





 





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商品訊息簡述:

  • 原文作者: Alain de Botton
  • 譯者: 陳信宏
  • 出版社:先覺   
    新功能介紹
  • 出版日期:2014/04/30
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



大飲15時30分發布重訊 說明下市規劃 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
大飲(1213)29日公告董事會決議將朝不公開發行規劃,但因只有公告、沒開重訊記者會,遭證交所處違約金;證交所表示,大飲今(31)日申請15時30分於證交所記者室發布重大訊息,將由董事長王鎮民出席說明相關決議。大飲日前召開股東會,僅少數股東出席,流會收場,不久公告董事會決議將「朝向不公開發行規劃,好物分享最近流行產品熱銷排行榜精選經主席徵詢本周最新優惠出席董事無異議照案通過,授權董事長王鎮民全權處理」。. } }); } 市場解讀大飲將規劃下市。不過因未按規定發布重大訊息,今日應要求赴證交所對外說明。大飲新任董事長王鎮民日前出席大飲股東會,會後快閃走人省錢大作戰比價撿便宜不願受訪。本報系資料照/記者何秀玲攝影 分享 facebook


 拚減少汽車碳排放 歐盟通過折衷方案


在聯合國(UN)專家警告全球暖化的危險之後,歐盟(EU)各國部長今天(10日)仍對汽車製造商應該減排多少,彼此對抗。最後是由輪值歐盟主席國的奧地利所提出的折衷法案出線。

法新社報導,歐盟各國部長同意,到2030年以前,新型汽車得比2021年產的車款,減少35%的碳排放。廂型車則得減少30%。

奧地利環境部長科斯廷格(Elisabeth Kostinger)告訴記者:「經過13小時的協商,我們終於可以放鬆…折衷提案符合所有成員國的利益。」

今天會議通過的汽車減排目標,比起歐盟執委會(European Commission)所建議的30%還高,但仍低於歐洲議會(European Parliament)上週表決提倡的40%減排目標。

作為汽車製造大國的德國,受到東歐盟友力挺。盧森堡、荷蘭與北歐國家則主張減排應該更有野心。愛爾蘭環境部長諾頓(Denis Naughton)也感到失望,他說,折衷方案條文比9日稍早提出來的還糟。

身為社民黨員的德國環境部長舒爾茲(Svenja Schulze)則說,她自己原本希望能夠代表柏林(Berlin),支持更有野心的減排方案,尤其聯合國政府間氣候變遷問題小組(IPCC)8日才剛就全球暖化問題發出警告。

但舒爾茲承認,社民黨的執政夥伴、總理梅克爾(Angela Markel)所屬的基督教民主黨(CDU)立場強硬。

德國作為福斯(Volkswagen)、戴姆勒(Daimler)和BMW汽車起源地,擔心歐盟如果把減排目標訂得太高,可能會傷害出口、威脅到就業機會。







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