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以植物為基礎製成 肯德基考慮推出人造雞肉 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
以植物為基礎製成且富含蛋白質的肉類蔚為風潮,甚至連鎖速食業者肯德基(KFC)都考慮推出人造雞肉產品。迄熱銷下殺今為止,人造肉產品一直都被速食業者當作牛肉和香腸的替代品,但這股風潮若延伸到以植物為基礎所製成的雞肉,肯德基表示願意考慮推出類似產品。. } }); } 肯德基美國總裁霍克曼(Kevin Hochman)告訴有線電視新聞網商業頻道(CNN Business):「我們不認為雞肉在現今會是大趨勢,但我們會認真研究,且跟替代性蛋白質的主要供應商會面,以瞭解市場和發網購達人人氣商品展走向。」基於健康和環保意識抬頭,不少消費者都戰利品送禮提高食用植物性蛋白質的意願。根據市場研究諮詢機構歐睿國際(EuromonitorInternational)調查,2023年美國肉類替代品零售市場規模可能達到25億美元,2018年僅14億美元,從全球市場規模來看,2018年約187億美元,2023年將可能增加到230億美元。霍克曼還說:「如果以植物為基礎製成的禽肉越來越成『主流』,且我們認為適合消費者,我們絕對會嘗試。」肯德基發言人也透過聲明表示:「肯德基美國公司目前暫時沒有測試植物性肉類或肉類替代品的計畫 ,但我們意識到它是不斷發展的產業,我們正密切關注,並且盡可能多加學習。」連鎖速食業2018流行產品搶先看者肯德基考慮推出人造雞肉產品。圖為「起司四騎士咔啦雞腿堡」餐。圖/肯德基提供 分享 facebook
生態調查沒做 屏東興海漁港擴建環評挨轟
2018年08月20日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
20日下午環保署進行「興海漁港」擴建計畫環評第一次初審,此案卻挨初審小組大批,連開發計畫都還沒有確定,基地範圍都不知道,要如何審,這樣的程序應該好好檢討。環委紛紛認為此案應該早日重做,卻面臨法規上不能直接退件或認定不應開發,而只好給出再一次補考的機會。
興海漁港位於屏東縣滿州鄉,屏東縣海洋及漁業事務管理所表示,由於漁港港口朝東,北外堤防遮蔽不足、南消波堤又無法有效阻擋西南氣流與颱風,導致泊區與航道容易受到東北季風、西南氣流與颱風影響。不但在2013年天兔颱風中有八條漁船沉沒,且船席不足使用,當地居民多次要求盡快改建。
雖然在書面回應中,面對委員提問,海洋及漁業事務管理所表示,興海漁港將作為漁汛時期中繼港。屏縣府更表示,這裡未來將是黑潮發電重要的基地港。但此案遭小組砲轟在許多項目都說明不足,例如擴建後如何增加航道穩定度、增加港區航席數的必要性,而無法說明其開發效益。環委劉希平更提醒,碼頭開口成喇叭型,並非安全的設計,就因為漁民為了方便而要求就這麼做,也需要對安全、可能造成的港域淤積,提出因應對策才行。
王价巨注意到當地居民高達98%幾乎全面支持此案的狀況,但他亦提醒,並非擴建了以後就完全不會再有東北季風、西南氣流與颱風。碼頭的開口設計可能衍生共振效應,且當地有海嘯的可能,但開發單位卻沒有讓民眾知道可能面臨的風險,這樣的風險溝通沒有做足,民眾並沒有完全知曉風險的存在,開發單位有必要盤點開發後可能的殘餘風險。
「還沒有調查就說影響輕微!」李克聰也指出,此案並沒有提出任何生態上的調查。然此案在北邊新闢泊區、廊道,將有浚填工程,也會因此挖除珊瑚礁,應該要詳細評估海域生態的影響與因應。對可能影響潮間帶、亞潮區等區域的生態,提出調查。
此案所在地目前正在進行第四次通盤檢討,且涉及了墾丁國家公園、林務局等機關,但是屏縣至今卻還沒有取得他們的同意,也還無法明確說出基地範圍,讓委員大表不滿,直問這樣的狀況要如何審查?甚至多位委員表態,此案應該收回去重做才是。
不過,環評法規中若要求「退回」目的事業主管機關,必須是開發單位沒有做好補正,若要主張「不應開發」,目前卻因為開發單位沒有進行調查,而還沒有明確理由可以這麼認定,因此讓此案還可補件再審,需要在11月底前補足調查等資料。
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