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桃園抓違停 今起擴大科技執法 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
桃園市本月開始擴大科技執法，桃園火車站、中壢火車站、八德3處公熱賣3C推薦車站停靠區，啟動智慧偵測系統，違停超過3分鐘就拍照開罰。 記者張裕珍／攝影 分享 face最便宜禮物book 桃園1年檢舉違停約11萬3千件，今年實名制上路後，檢舉數量仍居高不下，違停亂象層出不窮，市府交通局今天起擴大科技執法，桃園與中壢火車站及八德3處公車站停靠區啟動智慧違規偵測系統，違停超過3分鐘就拍照開罰；桃園區中正路上14處公車停車格也架起警示牌，公車行車記錄器若拍到違停，也將蒐證檢舉。桃園市交通警察大隊統計，去年受理檢舉交通違規案件約23萬餘件，今年1到4月累計有6萬4千餘件，違規態樣前五名為違規停車、臨時停車、變換車道未使用方向燈、跨越雙黃線與闖黃燈，違規停車分占前網路購物介紹一、二名，去年就檢舉了11萬3千多件，數量驚人。. } }); } 因違停數量不減，影響交通順暢，市府交通局3月率先在內壢火車站前紅線區實施科技執法，透過地磁感應違停車輛就拍照開罰，迄今開出34張罰單。桃園、中壢火車站 八德3公車站 自動照相開罰6月開始擴大實施，桃園與中壢2大車站的公車停靠區周邊，加上八德小大湳站、 陸光四村站、瑞發家園站3站公車停靠區，今天起啟動智慧違規停車偵測系統，只要車輛在接送區或公車停靠區違停超過1分鐘，會先亮LED燈牌與響鈴警示，超過3分鐘不走就自動拍照取締。桃園區中正優惠專區超實用路14站牌 公車行車記錄器可檢舉另外，桃園區中正路為違規停車熱區，影響公車停靠與乘客上下車，交通局從大同路至慈文路段，在14處公車停車格設置「禁止臨時停車違者採公車影像及拍照舉發」告示標誌，今起與客運業者合作，公車行車記錄器也能檢舉違停。警方指出，以桃園區為例，中正路、中山路、大興西路、國際路與永安路都是檢舉熱區，不乏熱心民眾天天檢舉，一個人一天就檢舉廿、卅件，因此提醒民眾守規定，更要注意紅黃線差異，黃線雖可臨停，但駕駛不能熄火離車，若有大量檢舉，警方會先開逕行舉發單勸導。
屏東公勇路拆遷案 反徵收戶要求公布3.4億徵收經費明細
2018年08月10日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴屏東報導
屏東市公勇路拓寬工程不同意徵收戶，上月16日凌晨遭縣府拆電表要求簽署自行拆遷同意書，引發迫遷爭議。屏東車站高架化後，因都市計畫要將原公勇路北側住戶部分拆除，新建12米道路，但住戶不滿徵收程序不顧民眾生存財產權，強調該都市計畫資料過時、錯誤，道路開通規劃不符必要性，且台鐵鐵路高架後有大片公有土地不用，卻要強拆民宅，因此成立自救會，為反不當徵收持續抗爭一年多。
屏東縣政府事後澄清，公勇路徵收案並無強拆迫遷一事，強調徵收程序公開透明，且都市計畫經縣府及內政部都委會審議通過，縣府並將徵收經費從原本1.8億元增加至3.47億元，其中工程款僅佔2000萬元，3.2億元全部都是土地徵收及地上物補償金，高於該區域平均市價，強調徵收合法及合理。
不過，昨（9）日反不當徵收自救會與縣議員蔣月惠共同召開記者會，抨擊縣府用徵收經費來模糊強徵人民私有土地的不當程序，要求縣府公布徵收經費明細，到底所謂的3.47億元徵收經費用在哪裡？
蔣月惠表示，公勇路預計徵收21戶，僅800公尺，縣府擴增3.2億元經費是如何編列的？又是以什麼法條追加預算？蔣月惠日前行文要求公布明細，說明經費如何分配，但縣府以個資法為由，表示無法提供。
自救會質疑，縣府對外表示徵收經費3.2億元，平均每戶分得1500萬元，事實上，住戶根本沒有拿到這些錢，卻莫名在網路上受到一般民眾的攻擊。
自救會副會長陳麗玥說，她懷疑這是縣府故意製造的手段來模糊焦點，讓民眾認為反對戶拿了很多錢卻不願搬遷。他們要求縣府公布所有經費明細，依照地號列出各筆土地的補償金額，讓公眾了解實際經費運用，莫讓居民遭受污名化。
此外，自救會在記者會中，仍重申拒絕私有土地被強制分割徵收。
「從頭到尾就是不讓你拆，不管多少錢，我就是不願意拆。」7月16日被縣府拆下電表的反對徵收戶徐明山氣憤地說，「我不知道這個徵收圖利了什麼財團，但是絕對是圖利政府。鐵路高架後，公有土地這麼寬又不用花錢徵收，政府不去蓋馬路，卻要來徵收私有土地，這是什麼政府？」
公勇路徵收戶共21戶，其中已有14戶同意徵收，像徐明山這樣的不同意戶有7戶。不過徐明山解釋，同意徵收的多是小坪數，每戶只拆除2-3坪，對其建物及原本生活影響不大，然而不同意戶必須整棟拆除，或2/3以上建物被拆，剩下的僅有土地，政府也不同意讓居民重新整建，而變成無用畸零地，只能拋售。他們對此不滿，「房子被拆了，政府不保護我們，說什麼安居樂業！」
屏東火車站周邊都市更新計畫，不只徵收拆遷公勇路，還包括位於前站的光復路和柳州街住戶，總計徵收37戶，其中16戶不同意戶成立反不當徵收自救會。
自救會會長林寶戀批評，屏東縣政府都市計畫所規劃的人口和交通流量都不符實際的數字，且未來人口會更少，卻用擴充的數據訂定都市計畫，為了火車站的商業開發、道路拓寬，強徵自日本時代就在此生活的私有土地。
她回想7月16日清晨遭大批警力擋在公勇路外不得進入，工人強行拆除電表時驚恐的現場，擔心縣府隨時會再來拆房子。「我們不是牴觸戶，自始自終都反對徵收，如今土地卻被政府分割，要拆遷時說土地是政府的。這些土地是我們自己賺的，政府應該保障我們的生存財產權，不是迫遷我們。」
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