【網路熱銷商品】消費性電子產品當紅新星－MP3 Player~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 熱門商品網路人氣商品top10根據Apple網站所公佈的數字，Apple iPod出貨量，由2003年的145.3萬台，成長至2004年搶購購物必買清單網路熱銷好康平台的826.3萬台，成長約5.7倍。此成長力道使MP3 Player持續成為今年度的熱門話題之一。根據拓墣產業研究所估計，全球MP3 Player總出貨量，將從2004年的3,323萬台，成長至2005年的5,123萬台。然而，MP3於2005年的主要變革在於微型硬碟與快閃記憶體容量大幅成長，以及IC晶片朝向SoC（系統單晶片）發展。在快閃記憶體成本居高不下的情況下，Apple以微型硬碟型產品iPod迅速攻佔市場，但至2005年年初，由於NAND Flash出現大量需求，成本急速降低，當微型硬碟的成本優勢不再，勢必影響MP3 Player採取的儲存裝置與售價策略。同時就功能上而言，2005年MP3 Player產業逐漸邁向成熟階段後，相關業者亦積極構思MP3 Player的下一代產品，將原有的Audio功能與Video功能相結合，是眼前可見的發展趨勢。綜上所述，無論未來MP3音樂播放功能是否將整合至其他消費性電子產品，而不再單獨存在，MP3音樂播放都將是近幾年最紅的殺手級應用。本專題報告由2005年iPod所帶來的「產業2019熱銷產品風暴」人氣產品為首，探討iPod如何帶動MP3 Player的市場發展，並剖析MP3 Player零組件發展趨勢，最後針對MP3 Player的其他替代產品，如PMP（Portable Media Player）、PSP（PlayStation Portable）、MP3手機等，剖析其他消費性電子產品與MP3 Player之間的差異及競爭關係，期能對相關業者有所助益。
商品商品訊息簡述:
作者： 拓墣產業研究所
新功能介紹- 出版社：拓墣科技
新功能介紹 - 出版日期：2005/07/05
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
情定43歲導演男友 夏于喬甜曬結婚照大方放閃
恭喜！34歲夏于喬宣布和交往3年的導演男友林書宇結婚，並且在臉書上大方公開結婚照，與粉絲們分享將步入禮堂的喜悅！
據了解，導演男友林書宇今年43歲，執導作品包含《九降風》、《星空》、《百日告別》，而夏于喬與林書宇交往3年，先前曾透露和對方相處起來很舒服，不需要刻意迎合對方，很自在，沒想到今天突然宣布喜訊，讓粉絲們又驚又喜！
夏于喬在臉書上分享和另一半林書宇舊地重遊，回到當初定情的地點日本小豆島，兩人在這裡許下諾言，幸福地說「謝謝我們的相同帶給彼此力量，謝謝我們的不同讓彼此更完整」，並且正式宣布「接下來的日子請多多指教，我們的人生正式進入下一個階段了，祝福我們」。
兩人的結婚照洋溢著幸福的氛圍，甚至有網友開玩笑地說，新郎神似歌手品冠，不少粉絲網路熱賣產品最近流行商品也紛紛獻上祝福，大喊「恭喜～好幸福」、「咦？我沒機會了嗎？」、「一定會很幸福的！好美」、「新娘好嫩喔」；；據聯合新聞網報導，夏于喬的經紀人阿Sa證實結婚喜訊，且小倆口已經完成登記，但否認喬喬是帶球嫁。
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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